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　　新华社巴黎1月8日电（记者李文昕）法国《世界报》北京通讯员阿罗·蒂博7日发表专栏文章说，中国在二十年内开发出一个基于技术知识和电池的“新汽车星球”，这使欧洲在中短期内很难与中国竞争，但对中国电动汽车加征关税，不会让欧洲成为电动汽车冠军。鲁鲁啊

　　文章表示，经典千人斩日韩中国已成为全球电动汽车市场的主体，并引用相关行业协会数据说，中国市场目前占新能源（电动和混合动力）汽车全球销量的70%，而2022年时，这一比例仅为52%。自2024年7月以来，在中国汽车总销量中，日韩经典款新能源日日韩经典伦理韩经典款汽车占一半以上，鲁鲁啊经典千人斩日韩而在欧洲，新能源汽车只占汽车总销量近四分之一。

　　文章表示，日韩经典伦理在中国，电动汽车普及促进更多充电桩安装，反过来又促进电动汽车更广泛使用。电动汽车创造了就业机会，又增强了中国将产业链各个环节推向创新的决心。经济学家所描述的良性循环几乎就是如此，这也是关注生态的欧洲政党所呼吁的：汽车转型会促进经济发展，而非“惩罚”经济。

　　文章还表示，中国消费鲁日日韩经典伦理韩经典款鲁啊经典千人斩日韩者对电动汽车已经建立起需求，支持电动汽车的政策性讲话一直不断。而在欧洲和美国，汽车制造商则安于内燃发动机现状，许多政治领导人认为很难向民众宣介电动汽车，甚至对此怀有敌意。

　　文章称，至于欧盟，欧盟承诺到2035年将不再在欧盟境内销售燃油车，并希望走在气候转型最前沿。如果不进行某种形式的反省，欧盟将难以履行这项承诺。